BDlm ČSD, r. v. 1957 (6-2144)
Kombinovaný osobný a služobný prípojný dvojnápravový vozeň BDlm 6-2144 ČSD (r. v. 1957, výrobca Studénka, výrobné číslo 56738) je súčasťou poslednej série dvojnápravových prípojných vozňov pre ČSD. Táto séria bola vyvrcholením jednotného typového radu prívesných vozňov pre motorové vlaky, zavedeného ešte roku 1934. Vtedy – na základe návrhu vagónky Ringhofer – bola pre vozne radov Clm, CDlm a CDFlm navrhnutá jednotná línia s rázvormi 6,3 m (neskôr v praxi zväčšeným na 6,5 m) a osembokým pôdorysom pre vozne s toaletou (6 osí okien) a 5,3 m s obdĺžnikovým pôdorysom bez toalety (5 osí okien). Po 2. svetovej vojne sa pokračovalo iba vo výrobe vozňov „veľkej“ varianty, spočiatku ešte v kombinovanom usporiadaní drevenej kostry skrine a oceľového pojazdu, od roku 1953 v celokovovej verzii (Clm 4-6530 až 4-6604). Vozne CDlm boli stavané až v roku 1956 a keďže sa medzitým zrušila 3. vozňová trieda, dostali už z výroby nové označenie radu BDlm. Mali čísla od 4-8701 a do konca roku sa vyrobilo číslo 4-8790. Ďalšie vozne už boli zaraďované priamo do nového číslovacieho poriadku (nasledujúci vozeň mal číslo 6-2091). Neboli tu použité dovtedy obvyklé posuvné dvere; širší vstup do služobného oddielu bol riešený nesymetrickými dvojkrídlovými dverami (Železničář 2/1977, str. 27).
Predmetný vozeň bol už z výroby označený podľa novej číslovacej schémy ako BDlm 6-2144. Od roku 1967 niesol vozeň označenie BDlm 70 54 83 09 139-7. Po vyradení u ČSD slúžil v závodovej doprave ZŤS Dubnica nad Váhom s označením ZVS 5, odkiaľ bol získaný výmenou. Vozeň je v súčasnosti zverený Klubu železničných historických vozidiel Poprad.
