Vozík motorový univerzálny MUV 69 č. 007
Evidenčné číslo: 2015/00002
Motorový univerzálny vozík MUV 69 č. 007 (r.v. 1970, výrobca MTH Praha, závod Brno, výr. č. 007) je predstaviteľom špeciálnych koľajových vozidiel určených na prepravu materiálu, drobnej mechanizácie a pracovníkov v odvetví traťového hospodárstva. Vývoj MUV 69 sledoval náhradu zastaralých a nepostačujúcich motorových vozíkov Tatra T 14/52 Vm, zároveň mal byť vytvorený nosič účelových nadstavieb, resp. základ ďalších strojov. Výrobu vozíkov zahájil podnik MTH v roku 1969 a do roku 1996 bolo vyrobených bezmála 1320 kusov. Používali ich prakticky všetky traťové obvody ČSD, ale aj iní prevádzkovatelia, aj mimo Československa. Vyrábali sa aj pre úzky a široký rozchod. Najrozšírenejšie doplnenie mimo výrobného podniku bol hydraulický nakladač UNHN 500, ktoré realizovala prototypová dielňa TD Olomouc.
Vozík je tvorený rámom s kabínou v prednej časti a nakladačom UNHN 500 v zadnej časti a pojazdom. Rám je zváraný z profilov tvaru U a I. Na obidvoch čelách sú v strede závesy pre spriahanie s prívesnými vozíkmi a po dve lišty na zavesenie prídavných zariadení. Kabína má zváranú kostru s privareným oplechovaním a dvoje bočné posuvné dvere. Určená na prepravu vodiča a ďalších 6 sediacich osôb. Stanovisko vodiča umožňuje otočenie v smere jazdy (ovládacie pedále sú pre oba smery). Hydraulický nakladač vybavený drapákom je určený na manipuláciu s voľne loženým materiálom, predovšetkým so štrkom. Tlakový olej s tlakom 10 MPa zabezpečuje čerpadlo poháňané od prevodovky vozíka. Nakladač ovláda obsluha z plošiny vozíku. Pohon vozíku zabezpečuje vzduchom chladený motor T 912-1 z nákladného automobilu Praga V3S s výkonom 72 kW (pôvodne boli vozíky MUV 69 vybavené motorom T 912-3 z nákladného automobilu Praga S5T s výkonom 81 kW). Ten poháňa prostredníctvom štvorstupňovej prevodovky, reverznej prevodovky a nápravových prevodoviek obidve nápravy s rázvorom 4,2 m. Tie sú uložené v kyvných ramenách a voči rámu sú vypružené vinutými pružinami. Vozík je vybavený tlakovou automobilovou brzdou s brzdovými kotúčmi, ručnou brzdou pôsobiacou na prednú nápravu a motorovou brzdou umiestnenou vo výfukovom potrubí. Dĺžka vozíka je 6,757 m, maximálna rýchlosť je 60 km/hod.
Predmetný vozík, z výroby označený ako Vmu 69-007, bol dodaný k TD Žilina ako štvrtý vyrobený vozík v roku 1970. Do zbierok MDC bol získaný od SMSÚ ŽTS TO Žilina dňa 21.5.2014. V súčasnosti je prevádzkyschopný vozík umiestnený v depozitári MDC Bratislava východ.
