Žeriav vodný pre hlavné železnice MÁV Oldenburg
Vodný žeriav (rok výroby prelom 19. a 20. storočia, výrobca ?) je predstaviteľom vodného žeriavu pre hlavné trate MÁV typu Oldenburg. Žeriav je tvorený liatinovým výtlakovým stojanom so svetlosťou 200 mm, ktorý má na vrchu prepadové koleno 180°. Na prepadovom kolene je prisadené otočné koleno 90°, z ktorého pokračuje vodorovná rúra zakončená opäť kolenom 90°. Takto usporiadané otočné výtokové rameno je ovládané pomocou tyče s kyvnou pákou v spodnej časti. Tyč je v spodnej časti uložená v nosnej liatinovej konzole, vo vrchnej časti je vedená vodiacou konzolou. Z konca ramena je vedená tyč, ktorá otáčala návestnú lampu umiestnenú na prepadovom kolene. V zadnej časti stojanu dole je konzola, ktorá drží vreteno s ovládacím kolesom, pomocou ktorého sa ovládalo zatvárací posúvač a zároveň aj ventil, ktorým sa vypúšťala voda z potrubia žeriavu po zavretí posúvača. Predmetný vodný žeriav bol získaný do zbierok MDC v decembri 1990, nachádzal sa v žst. Piešťany. V roku 2003 bol z Národného železničného parku Budapešť získaný liatinový výtlakový stojan (výrobca MÁVAG), s ktorým bol žeriav v roku 2005 reštaurovaný. Následne bol umiestnený v expozícii vodárenstva v Železničnom múzeu v starom rušňovom depe Bratislava východ. Osadenie žeriavu v expozícii sponzorsky podporil Ing. Bodo Hauswald.
